Замена сцепления в седельном тягаче DAF 105.430 /105.460

     Замена сцепления – затрудненный процесс, требующий специальных навыков и необходимого опыта. Самостоятельно подобную процедуру выполнить достаточно сложно, т.к необходимо специальное оборудования для снятия коробки передач, и желательно яма под большегрузный автомобиль, для качественного ремонта и удобства. Как правило, водители большегрузных тягачей обращаются в автосервис к знакомым или ищут место для самостоятельного ремонта, что не всегда приводит к устранению причины поломки сцепления.

     «Авто платформа» автосервис в Люберцах произведет ремонт или полную замену сцепления для большегрузного тягача DAF 105.430,  Даф 105.460   Даф 105.410.

          Как понять, что требуется замена сцепления и пора обратиться в ремонт автомобилей?

     Большенство водителей большегрузных автомобилей являються профессионалами своего дела и  имеют огромный опыт и прекрасно понимают когда приходит пора для замены сцепления на своем автомобиле! Но заменить сцепления в дороге или на улице не всегда комфортно и возможно, поэтому не желательно допускать пока полностью система сцепления выйдет из строя и придеться вызывать эвакуатор или лежать под тягачем на земле. 

     Основные симптомы, предвещающие выхода из строя сцепления:

• при включении сцепления ощущается явная вибрация;
• заметны из штока ПГУ следы протекания жидкости;
• при выключении слышны посторонние шумы;
• свободный ход педали ощутимо увеличивается;
• при переключении передачи появляются рывки;
• затрудняется переключение передачи;
• не полностью включается/выключается сцепление.
• сцепление начинает вести  (при нажатой педали сцепления автомобиль медленно продолжает движение, т.е. сцепление не прекращает связь коробки передачи двигателя)
• сцепление начинает пробуксовывать (при отпускании педали автомобиль не начинат движения, или в движении обороты двигателя на включенной передаче увеличиваються, но при этом скорость не изменяеться)

          Автосервис в Люберцах осуществляет следующие работы

         при замене сцепления у DAF 105.430:

• полная замена комплекта сцепления, подшипника первичного вала, подшипника выжимного, уплотнителей трубок;
• проточка маховика;
• возможная замена в отдельных случаях пневмогидравлического усилителя, подпедального узла;
• прокачка системы сцепления;
• калибровка с помощью компьютера.

При небольшом пробеге иногда достаточно заменить подшипник выжимной и комплект сцепления. Помните, что обращение в автосервис Москва или автосервис сэкономит ваши деньги и время.